Hubrettungsbühne WUMAG WTF 175 - gebraucht
Teleskopbühne mit 2fachem Ausschub • Rettungskorbablage am Heck des Fahrgestells, dadurch bequemer Einstieg vom Boden und direktes Anfahren des Objektes • neuartige Armkonstruktion aus Feinkornbaustahl, optimales Verhältnis zwischen Gewicht und Verwindungssteifheit durch rechnerunterstützte Optimierung der Querschnitte und Blechstärken . . .
TECHNISCHE DATEN:
Rettungshöhe max. 17,50 m
Korbbodenhöhe ca.    15,50 m
seitliche Reichweite max. 11,40 m
Schwenkbereich mit Endlagendämpfung 420°
Arbeitskorb aus Metall - Abmessungen 1,23 x 0,83
x 1,10 m hoch
Tragkraft im Arbeitskorb max. 200 kg
Gesamtlänge max. 7,80 m
Gesamtbreite max. 2,27 m
Durchfahrhöhe max. 3,08 m
Abstützbreite max. 2,90 m
 
Preis auf Anfrage
BESONDERE MERKMALE:
  •  Teleskopbühne mit 2fachem Ausschub
  •  Rettungskorbablage am Heck des Fahrgestells, dadurch bequemer Einstieg vom Boden und direktes  Anfahren des Objektes
  •  Neuartige Armkonstruktion aus Feinkornbaustahl, optimales Verhältnis zwischen Gewicht und  Verwindungssteifheit durch rechnerunterstützte Optimierung der Querschnitte und Blechstärken
  •  Neuartiges Ausschubsystem der Teleskope aus Hydraulikzylinder und Ketten, Selbstzentrierung der  Teleskope mit zusätzlichen Führungen gegen Verdrehen
  •  Alle Versorgungs- und Steuerleitungen liegen geschützt in den Armen
  •  Robuste und feinfühlige vollhydraulische Steuerung des Gerätes vom Rettungskorb aus mit festem  Arbeitsbereich, zusätzlicher Handpumpe, für Notablass bis zur Grundstellung
  •  Hydralische Parallelführung des Rettungskorbes, doppelt wirkend
  •  4 hydralisch zu betätigende Stützen mit beweglichen Bodentellern, vom Chassis aus einzeln stererbar
  •  wartungsfreie Lager

    Technische Änderungen vorbehalten
STANDARDAUSRÜSTUNG
  •  Geräumiger, durchgehender Rettungskorb in Metallgitterbauweise mit integrierter Heckbeleuchtung und  Aufstiegsleiter, Einstieg rechts
  •  Große Kugeldrehverbindung mit hochfesten Schraubverbindungen, Hochleistungs-Schneckengetriebe und  Orbit-Hydraulikmotor
  •  Hydraulikpumpe, vom Fahrzeugnebenantrieb angetrieben
  •  Hydraulische Dämpfung des Hubarmzylinders, die in der oberen Endlage ein feinfühliges Ein- und Ausfahren  sicherstellt
  •  Stabile Fahrgestellabdeckung aus Aluminium-Tränenblech mit Geräteablage sowie mit Aufstieg zur  Abdeckung
  •  Summer im Fahrerhaus, Rufknopf im Rettungskorb
  •  Kotflügel für Hinterräder
  •  2 Ösen für Sicherheitsgurte im Rettungskorb
  •  Einrichtung für Fahrzeugmotor-Start-Stop vom Rettungskorb aus, verriegelt bei eingelegtem Fahrgang
  •  Elektroleitung 230 V / 10 A vom Untergestell zum Rettungskorb, CEE-Stecker am Untergestell,
     CEE-Steckdose im Rettungskorb, wassergeschützt
  •  Lackierung des Gerätes in Warnfarbe RAL 3000
  •  Tragrahmen und Stützen wie Fahrgestell
  •  Warnstreifen am Rettungskorb nach DIN 30710 rot/weiß
  •  Typisierung gem. StVZO
  •  CE Zeichen, EG- baumustergeprüft
  •  Bestätigung der Ausführung im Prüfbuch nach EG- Maschinenrichtlinie einschließlich 98/37/EG
     vom 22. Juni 1998
  •  Einweisung des Bedienpersonals in unserem Werk in 2344 Maria Enzersdorf

    Technische Änderungen vorbehalten
SICHERHEITSTECHNISCHE EINRICHTUNGEN
  •  Alle Hydraulikzylinder mit direkt angeflanschten Sperrventilen zum Schutz bei Leitungsbruch
  •  Gesamtabschaltung des Gerätes im Fahrerhaus
  •  Kontaktschalter an den Stützen für 2 Warnlampen im Fahrerhaus, die aufleuchten,
     wenn die Stützen ausfahren
  •  Kontaktschalter am Hubarm für 2 Warnlampen im Fahrerhaus, die aufleuchten, sobald der
     Hubarm die Grundstellung verlässt
  •  Kontaktschalter für 2 Warnlampen im Fahrerhaus, die aufleuchten, sobald das Teleskop
     aus der Grundstellung aus schiebt
  •  Korbsteuerung mit Not-Aus-Taste
  •  Abschließbare Stützensteuerung mit Libelle am Chassis
  •  Komplette Einmann-Geräte-Notbedienung an der Basis
  •  Doppelte Isolierung gegen 1000 V zwischen Rettungskorb und Gerät als auch zwischen
     Drehtisch und Armen
  •  Sicherheitseinrichtung, die bei unbeabsichtigtem Aufsetzen des Rettungskorbes die Gerätesteuerung  abschaltet und mit der Handpumpe wieder freigeschaltet werden kann
  •  Fahrerhausschutz, der die Gerätesteuerung unterbricht, wenn der nach unten geneigte Teleskoparm
     in Fahrerhausnähe gerät, diese Sicherheitseinrichtung kann vom Rettungskorb aus freigeschaltet werden

    Technische Änderungen vorbehalten
Zubehör

1 Stk.

 Libelle im Fahrerhaus mit Beleuchtung
1 Stk. Hupe mit Warntongeber für Retourfahrt
1 Stk. Lastöse am Hubarm
1 Stk. Halterung für Abgasschlauch mit Schlauch
1 Stk. Halogen-Arbeitsscheinwerfer 24V, aufsteckbar am Rand des Rettungskorbes
1 Stk. Beschriftung nach allgem. Baurichtlinien des österr. Berufsfeuerwehrverbandes
4 Stk. Blinkleuchten an den Stützen
2 Stk. E-Leitung für 12 V von Basis zu Rettungskorb für div. Anschlüsse
(Scheinwerfer und Versorgungsstecker)
2 Stk. E-Leitung zum Rettungskorb 2 x 230 V mit CEE-Stecker am Untergestell,
CEE-Steckdose wassergeschützt im Rettungskorb
1 Stk 400 V Elektroleitung zum Rettungskorb, CEE-Stecker am Untergestell,
CEE-Steckdose wassergeschützt im Rettungskorb
1 Stk. Beleuchtung Stützensteuerung und Rettungskorbsteuerung
2 Stk. Scheinwerfer mit Schutzbügel montiert am Boden des Rettungskorbes, 230V
1000 W mit einem Schalter am Drehtisch
2 Stk. Blitzleuchten, blau, versenkt eingebaut im Kühlergrill des LKW
1 Stk. Funkvorbereitung mit Antenne
1 Stk. Batteriesteckdose
1 Stk. Fiamm-Feuerwehrhorn elektr. Kompressor 200 W mit 2 Stk. Schallbecher, montiert und verkabelt
2 Stk. Blitzleuchten fest, seitlich auf dem Dach des Fahrerhauses
1 Stk. R002 / Halterung für Krankentrage nach DIN 13024 schwenkbar, einsteckbar in die Halterung am Rettungskorb
1 Stk. R001 / Halterung für Rettungsgerät, umsteckbar auf die rechte und linke Ecke des Rettungskorbes
3 Stk. Gerätekästen aus Alucore: L = ca. 1.940 mm B = ca. 470 mm H = ca. 550 mm
Links und rechts von der Hinterachse, 1 Stk. hinter der Hinterachse montiert und mit Alu-Rollläden spritz- und wasserfest gefertigt. Gerätekästen sind mit Alu-Riffelblech ausgekleidet. Beleuchtung der Gerätekästen innen durch Kontaktschalter. Funktion nur bei eingeschaltetem Begrenzungslicht. Linke und rechte Seitenverkleidungen sind aus Alublech glatt montiert und in RAL 3000 lackiert.
  beigestellte technische Ausrüstung haltern
  sollten die o.a. Aluminiumkästen für die technische Beladung nicht ausreichen, wird auf der Aluminiumabdeckung noch ein Aluminiumkasten zusätzlich montiert
4 Stk. Unterlegbohlen links und rechts auf der Abdeckung montiert
 
LKW: Merzedes Benz Sprinter
Fahrgestell mit Fahrerhaus
Typ 412D 4x4
Radstand 4.025 mm
Baumuster 90441312
Gesamtgewicht 4.250 kg
Motorleistung 90 kW / 122 PS
Lackierung PAL 3000 / feuerrot
Bereifung
 1. Achse:    B30R16 80    3 x 195 / 70R15TLSt    Straße / Michelin
2. Achse:    B30R16 80    4 x 195 / 70R15TLSt    Straße / Michelin